RF900からのグラブバー移植(なんちゃってRF900)
初めてRF900を見たときから400より多いフィンと何と言ってもあのグラブバーが格好良くて羨ましかった。

Yahoo AucutionでRF900のグリップを購入。
(400にも付くという事でしたが、念のため行きつけのバイク屋さんに確認をとったところフレームが違うので無理とのことでした。ダメ元で購入。やはりポン付けは無理でした。)
届いて改めて確認すると・・・所々の塗装剥がれ(オークションの画像で確認済み)、色みの違い、取付け穴のピッチの違いとグリップの後側の取付け穴の処理、シートカウルの切断加工が必要です。自分では後悔しない程度な技量がないことはわかっていたので、しばらくRF900のグリップは埃をかぶっていました。
職場には加工設備がCADCAM、マシニングセンタからドライバセットまでモノを造る設備が揃っているのです。
そちらの同僚にお願いしました。


塗装を剥がして、ウレタン塗装&焼き付け&クリア塗装後、カウルを切断グリップまわりを切断し、 試しに取付けた状態。
シートロックはされるものの、形状が合わずタンデムシートが浮き上がってしまいます。

シートを外した状態です。
取付け穴を開け直しました。
ネジはそのまま流用
まだありませんが、
最終的にはワッシャーを追加してあります
さてさて加工も終り、取付けた勇姿を公開!!



うっとりしてしまいます。かなり満足しております。
後ろに乗るものの批評によりますと、RF自体他の車種に比べるとタンデム時の安定性は抜群である。
いままでもグラブバーは使用しておらずライダーの腰元に掴まっていたが
バーを勝着したことにより腰が更に固定されせ僅かながらも背もたれとしても機能しているようだ。
昨日勝沼までの奥多摩越えツーリング後私より後の方が元気でした。
私自体、タンデムシートが狭くなるのではないかと多少心配でしたが、
そのような影響はありませんでした。
さらに写真右下。
半キャップのあごひもをバーとバンドに廻すことにより
シート上に固定可能となり安心感倍増しました。
塗装もしてもらったので綺麗です。
改造時に余った後穴には、荷掛フックを付けました。
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