ブルホーン化計画　７：装換完了！

さて、ずいぶん日が空いてしまいましたが
現在ブルボーンで快適に通勤しています。
重量測定です。-79g
内訳は、
■グリップ　90g　　　　→　■バーテープ　30g　　　-60g
■フラットバー　160g　　→　■ブルホーンバー　250g　　+90g
シフト／ブレーキレバー　458g　→　■STI(TIAGRA) 495g　　+53g
■ステム　174g　　　　　→　■152g　　-22g
■コラムスペーサー　-9g
■ブレーキ　AVID SD3　378g　→　■TEKTRO RX-3　292g　　-86g
※Vブレーキコントローラー込み（確か）
■ベル　45g　→　■無し　-45g
です。ブレーキの軽量化が大きいかな。
たまたまステムのコラム部分が太かったのでスペーサーを外したのですが、
コラムスペーサーも意外に重いのを知りました。
バーテープの巻き方がブルボーンだとちょっと例外っぽいです。

ステム長はかなり悩みましたが、
そして、サドルポジションを若干前にして
元のステムは、FSA XC170 2014T6アルミ製　120mm 6°ライズ
今回は　BIO RACERという5ミリ刻みであるステムのシリーズで85mm 6°ライズです。
80か90か迷っていたのでその中間があって助かりました。
バーのオーバーサイズ対応でスペーサーも付属しています。
書いたとおりコラム部が幅広でしっかり感があります。
軽量化について鈴を吊ろうと思っているのでまあ差し引きゼロという感じでしょう。
その後ペダル交換もしています。
クリップペダルですが、サイクルシューズはまだ出しておりません。
トルクレンチを購入したり忙しいのですが、中々いじる時間は取れないのが悩みどころです。
改造編はこの辺で。次は乗り心地編。